PNŢCD este un partid care nu există. Zero. Nulă. Nulla, în latină. Matematic vorbind, orice număr adunat cu zero dă un numărul iniţial. Deci, pract, nu se întîmplă nimic în afara unei ecuaţii inutile. Aşa stînd lucrurile, să citim împreună (vezi mai jos) cîteva dintre prevederile Parteneriatului încheiat astăzi, la Timişoara, de către Mircea Geoană (PSD), Crin Antonescu (PNL), Klaus Iohannis (FDGR) şi Gheorghe Ciuhandu (PNŢCD). Ce putem deduce din textul Protocolului? Că Ciuhandu a descoperit rezolvarea problemei cuadraturii cercului ori rezolvarea teoremei lui Fermat pe o foaie A4? Pentru că este aproape imposibil de înţeles cum un partid inexistent precum PNŢCD a reuşit să convingă două partide de peste 50%, care propun un şef al statului şi un premier, să construiască drumuri, poduri, pieţe, polivalente şi spitale în Timişoara. În orice caz, timişorenii n-au fost deloc de acord cu felul în care Ciuhandu a rezolvat teorema.
Parteneriatul pentru Timişoara (fragment):
- acţionariat local CJT – PMT la Aeroportul Internaţional Traian Vuia Timişoara;
- construirea unui drum rapid Timişoara – Cenad, finalizarea centurii ocolitoare a municipiului Timişoara;
- înfiinţarea institutului oncologic Timişoara şi finalizarea clădirii spitalului;
- includerea Timişoarei în programul naţional de reabilitare a clădirilor istorice;
- transferul în administrarea Municipiului Timişoara din administrarea Ministerului Apărării Naţionale a unor locaţii care, din cauza restrângerii activităţii ministerului, nu le mai sunt necesare;
- construirea unei săli polivalente în apropierea stadionului Dan Păltinişanu;
- emiterea unei hotărâri de guvern pentru includerea unui teren în proprietatea Municipiului Timişoara şi în administrarea Consiliului Local în vederea extinderii Pieţei de Gros Timişoara în zona Ovidiu Balea;
- finanţarea lucrărilor de construcţie a centurii feroviere pentru traficul de persoane şi marfă;
- facilitarea negocierilor între reprezentanţii Municipiului Timişoara şi reprezentanţii Ministerului Transporturilor şi cei ai CFR în vederea devierii/supraînălţării liniei de tren ce străbate centrul municipiului, producând perturbări majore de trafic urban;
- sprijin pentru acoperirea deficitului de teren în vederea reconstituirii precum şi a constituirii dreptului de proprietate;
- realizarea unei căi ferate directe Timişoara-Szeged.




Leave your Comment